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Les horaires actuels des transports ne sont pas adaptés à une grande métropole surtout si l’on vise la réduction des voitures polluantes dans notre mégalopole et ainsi réduire aussi les accidents de la circulation, New York est un bon exemple de l’amplitude horaire de transport adapté. Nous constatons sur la ligne A et B du RER que les choix politiques entraînent des saturations à peine 20-30 ans après leur construction. Le réseau qui est en train de se construire doit pouvoir être adapté aux besoins sur une bien plus longue échelle, car rien que le temps de le construire nous serrons dans ce futur. Ne peut-on prévoir en terme d’ingénierie et d’architecture des gares que nous puissions passer à 3 ou 4 voies le réseau (il suffirait d’écarter les tunneliers pour laisser la place d’au moins une voie supplémentaire ou ne pas accoler une installation technique à la sortie des quais pour pouvoir les allonger) ?